邁騰330T豪華版和2018款凱美瑞2.5L，家用哪個好？

凱美瑞

忍痛選擇邁騰~當然，不是說凱美瑞不值得買，僅從家用角度來講，作為指導價格相似的兩款車，邁騰目前動輒3萬以上的優惠實在誘人。新款凱美瑞由于采用了TNGA+2.5的全新發動機+8AT的全新平臺和動力組合，價格虛高，優惠普遍在5000-1萬，個別地方僅有2000不等，對于居家過日子來說，3-4萬幾乎快差出邁騰和A4乞丐的距離了。如果說兩臺非要選擇出一個，我想，我會向錢包妥協，買一臺邁騰。如果是豐田真愛粉絲，凱美瑞2.5真是一臺不錯的好車，40%熱效率發動機，尤其是全新形象，四出（兩個是裝飾）排氣，霸道而凌厲。這代邁騰仍然是MQB的前驅平臺，模塊化平臺是成本向的一種做法，對于消費者來說，最大的好處是能買到更加優惠的車型，所以今年你看買大眾車，沒2萬折扣，都不好意思張口。豐田的TNGA平臺，理念和MQB稍有不同，TNGA不僅是模塊化，還涉及到外觀設計、車身底盤、發動機，甚至到研發、設計、生產形式等多方面因素，在這一點上，猩爺一貫稍微傾向給豐田。但目前新平臺的成本問題，以及新車的熱銷，讓凱美瑞的價格凌駕于同級別的邁騰等B級車。而且2.5自吸還是沒有邁騰快啊，330的動力能秒了2.5一條街！綜合考慮，忍痛選擇邁騰，別等了，這代凱美瑞降不下來！

中級車觀望了許久，最終買了的是別克君威。當然回答這個問題，不是說我要說君威的好。只是說為了買君威，中級車我都去試駕過，體驗過。甚至一一對比過。而我之所以買君威只是因為喜歡想買中級車，而預算在20萬以內我覺得買別克君威1.5T精英型算是圓我中級車的夢最好選擇。個人喜好，萬望勿噴。（上一張別克新君威的正臉。。因為顏值，所…）不廢話了，說說題主要求哪兩款車會比較好。邁騰目前全系優惠1.5萬-2.5萬之間。2019款330t豪華版裸車價大概21.5萬。而凱美瑞2.5L的應該是換代后的2018款2.5G豪華版，很遺憾，凱美瑞新款沒啥大力度優惠，特別是國慶后豐田系列的車子優惠減少了。價格大概是優惠個幾千而已。所以凱美瑞2.5G豪華版裸車價也差不多一樣21.5萬左右。所以題主應該是在想在這個價格內，哪款會更適合家用。（大眾邁騰）（豐田凱美瑞）兩款車的正臉都有各自的亮點，各人有個人的喜好。在適合家用時必須有個概念，家用的需求是什么。如果只是市區代代步，偶爾跑一跑接個孩子買個菜，這是簡單的家用需求甚至不需要提量中級車。我之所以看中中級車是有個認知，車比較大，后排坐著身體比較不會著急。估計坐緊湊級車后排久的人都可以體會到坐車腰酸背痛連個二郎腿也不能翹的痛苦。所以我的認知是中級車能夠讓坐在車上每個位置的人都是舒服些。我認為家用車必須從三個角度來對比。1，車輛大小及舒適型2，行駛品質3，燃油經濟型以及保養費用先對比下車子的大小如圖所致，長度和寬度凱美瑞略勝一籌，但是差距不大。至于高度，我認為沒太大影響，我1.75坐在兩輛車后排，挺直身體距離車頂都有一拳半以上的空間。所以高度上也沒太大影響。所以車輛大小雖凱美瑞略微勝過一籌，但可略過不計。因為差距都差不多。至于車輛舒適性，看座椅的包容性，車輛中控美觀，車輛內飾裝飾。（邁騰中控）（凱美瑞中控）兩輛車都是中級車的翹楚，在座椅上都很好很舒適把屁股包容進去。坐著不管前排后排都很舒適。凱美瑞是仿皮+真皮。邁騰是完全真皮。靜坐的情況下，反正我是沒啥感覺大差別。當然行駛時是有感覺差距。邁騰會更穩更舒適。中控我是更喜歡邁騰多一些，中規中矩，看著會更順眼。但這兩款都有點沒有人工美學的特點，中控大屏可以偏向駕駛室一些，而不要正兒八經的正面正中。雖然都是軟性材質包塑，但是邁騰按著會更舒服。感覺凱美瑞更軟一些，沒邁騰的彈性，這是個人喜好。從車輛的舒適型來說，從中控特點如果比較穩重喜歡比較正式的，喜歡簡單選擇邁騰。。而凱美瑞就是比較有特色的，當然也要看這樣的特色你接不接受。第二點，行駛品質在市區內需要經常走走停停。而凱美瑞確實做到一點，起步輕松，換擋靈活，感覺比邁騰靈活。當然，邁騰也不差，邁騰的特點是穩。起步加速都穩，穩而不肉。凱美瑞給人的感覺就是想要什么速度就什么速度。想要快就快，慢就慢。所以是輛靈活的中級車。而邁騰呢，就是穩，穩不是說它速度不靈活。是你感覺你需要加速，不知不覺中馬上就加速到4檔5檔甚至6檔。坐在車內，太穩了，如果不是開車在走，都沒感覺到有加速，感覺像是勻加速。不得不說是高速表現，日系車高速特征，飄在凱美瑞身上也是有提現的，雖說沒有豐田卡羅拉明顯，但確實上了100碼駕駛凱美瑞確實會感覺到飄的感覺。在顛簸路段，兩輛車都會存在顛簸感，但邁騰感覺會舒適著。雖有顛簸，但車輛行駛品質-穩還是體現比凱美瑞好。特別是坐椅包容性會有大點的差距，邁騰確實這一塊做得更出色。從行駛品質來說，如果追求那種速度與激情的，凱美瑞會讓你感覺到油門與速度的靈敏性。當然邁騰就是一個字-穩，不管高速市區，平地與顛簸路段都是穩。第三點，燃油經濟性，以及保養。因為凱美瑞是2.5L自然吸氣發動機，而邁騰2.0T渦輪增壓發動機。凱美瑞在保養上比邁騰會便宜不少。（邁騰車主平均油耗）（凱美瑞車主平均油耗）油耗上凱美瑞會比邁騰小，當然邁騰實際油耗應該在9-10。2019款剛剛上市不久，車主數量過少，車主油耗的數據還不具備很大代表性。正常買凱美瑞，走市區多的，在油耗上比較是有很大的勝出。當然，配置上也得對比下經過對比，邁騰在配置上會更有優勢。總結下，車輛大小凱美瑞略勝一丟丟車輛舒適型，凱美瑞在外觀和內飾上更具年輕化，特色化邁騰中庸穩重，中規中矩。行駛品質上，凱美瑞高速以及顛簸路段不如邁騰。邁騰主要是穩。如果是經常在市區內跑，凱美瑞更適合。燃油經濟性及保養，凱美瑞勝出。配置上，邁騰更豐富。個人有個人的喜好，反正我綜合考慮，更喜歡邁騰一些。

大眾邁騰和豐田凱美瑞是兩款熱銷的中級車，其中330豪華邁騰和凱美瑞2.5丐版實際落地價格是差不多的，因為邁騰有3萬多元的優惠。下面小馬就給你分析一波。邁騰330豪華搭配的是2.0t低功率版本的ea888第三代發動機。大眾的工程師雖然保證說這款發動機不再燒機油，但是或多或少的還是有一點燒機油的現象，但是都是出現在10萬公里以后。所以就要看你的用車需求了，如果你要是一年用車一般在1萬公里左右，那么直接上沒有問題，因為估計你開不到十年你就會賣車的，到時候燒不燒機油對你沒有什么影響。而且邁騰保值率還是不錯的。這款車的優點就是空間特別大，不管是商用還是家用都很合適，低調內斂，豪華大氣。而全新的八代凱美瑞可以說是徹頭徹尾的大換代，新款的凱美瑞非常的運動，動感。如果你要是有商務需求的話，感覺就不太合適了。總體來說2.5的動力還算可以，但是不如330的邁騰，運動性能跟阿特茲之類的比較還是差一點，這款車主要調教還是偏向舒適的。而且搭配了8AT手自一體變速箱，油耗表現要比邁騰好很多，后期小毛病也比較少，但是有一個泥漿門事件，也不是什么大問題，基本上沒有影響到凱美瑞的銷量。小馬的個人建議就是你商用兼家用就買邁騰，純家用買凱美瑞吧，畢竟更省心，更省油。家用這一點還是比較重要的。以上內容就是小馬觀點，歡迎各位朋友點贊留言關注。

這個就是蘿卜青菜的問題了，兩輛車都很好，各有特色，各有特點。邁騰330TSi是低功率的2.0t發動機，但是扭矩比凱美瑞2.5大，中段爆發力更強，凱美瑞后勁更足，高轉延展性更好，發力均衡。他們都是混合噴射引擎，不會有機油增多和積碳難以清理的問題，也不會有直噴機夏天為了降低缸內溫度而過量噴油問題。新凱美瑞我開下來感覺歐洲化明顯，轉向油門剎車都很硬，懸掛緊繃感明顯，同時轉向的手感也更歐化，中低轉速下引擎的聲音較為粗糙，而且有一種使不上勁的感覺，引擎聲音挺大的，但是動力出來的并不多，其實我個人并不喜歡這種調教方式。反而新款邁騰的調校更適合國內，轉向也輕，懸掛也更軟，雖然整體隔音和凱美瑞不相上下，但引擎的工作聲音在中低轉速時更小更好聽，踩油門發力的時候，也是低沉的聲音，凱美瑞很像。新邁騰的后排車內空間還是要比新凱美瑞要強。內飾風格則有很大的不同，邁騰還是那個典型的大眾風格，接近北歐“性冷淡”風，整體刻板，老氣。凱美瑞則更貼近時代，尤其喜歡排檔桿。配置不聊了，我覺得喜歡省心和操控的，買凱美瑞是合適的選擇，適合家用。商務用途還是邁騰適合一些。市區和高架上開也是邁騰更爽快！濕式雙離合不再需要擔心，燒機油和火花塞熔斷正時跳齒問題注意下。