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    你覺得馬自達的汽車駕駛感受怎么樣?

    發布時間:2023-06-21 20:54:02 來源:互聯網投稿 閱讀次數: 351 本文有: 912個字 大約需要閱讀時間: 3分鐘
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    指向精準,底盤緊繃,操控靈敏,有順滑感。低速過坎避震干脆無多余震動,高速感覺有點生硬。

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    來了,老弟!感謝邀請看題目題主是想了解下馬自達的駕駛感受,就暫不表魂動設計的逆天顏值了。駕駛過昂克賽拉和CX-5,就針對這兩個車簡單回答題主的問題。1、順滑。自然吸氣的順滑感,猶如天鵝絨一般順暢。目前馬自達主打的兩款發動機是2.0L和2.5L的創馳藍天發動機,作為自然吸氣界的扛把子,13:1的壓縮比帶來了出色的性能提升。這款發動機的特點讓大致的駕駛感受會是如此,起步迅猛,中段省油,高轉速壓榨出高性能。最近馬自達還有新突破,采用了最新的HCCI均質稀薄壓燃技術的創馳藍天發動機,最高壓縮比已經達到了逆天的18:1。2、很穩。黑科技GVC。作為彎道之王,馬自達駕駛的另一大感受源于彎道的順暢感,當然最近加入的GVC加速度矢量控制系統起到至關重要的作用,有了這套系統,使得整車在過彎時,四輪會根據路面反饋,及時的調整四輪輸出,增大抓地力,從而提升過彎的順暢度。3、很拉風,不要問為什么!那一抹騷紅的確很吸引人。

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    以前有輛老馬六2.0,開了六年十萬公里,后來也開過朋友的昂克賽拉2.0,說說感受。1.馬自達的發動機和變速箱匹配的非常好,哪怕老馬六的5AT都非常順滑,而且反應非常積極,哪怕老馬六這種十多年前的車,只要你舍得猛踩油門,它能立馬給你從五檔降到二檔,超車非常給力。2.操控非常給力,人稱東瀛寶馬,雖然和寶馬三系比起來還是差一些意思,但是它是前驅車啊,基本上可以算前驅車里面操控最好的車之一了(普通家用車里面),懸掛韌性很足,過彎凌厲,但是又不會讓乘坐的人覺得過硬而不舒適。3.質量可靠性很不錯,相對于歐美車,質量穩定,我的老馬六開了那么久,除了換輪胎,電瓶,剎車片這些易損件,其他都是正常保養,從不讓人操心。總體來說,馬自達除了空間偏小(同級別車里面比較),其他都很好,很實用

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    對于車其實像我這種人沒啥感覺。換車也沒什么概念,就是有一天剛好有空又逢車又要保養覺得麻煩,保養空擋看到隔壁馬自達店順便逛了逛,就提了個阿特茲。阿特茲開起來順暢不累。也省油,該有的實用的功能都有。是一個省心的好車,前提是你不用他的多媒體功能。隔噪音不行(沒有對比就沒有傷害)夏天它的隔音條都能因為熱而壞掉,去店里重新換了卡子。談不上操控性就是一臺中年穩重男人開的車。比寶馬3以系內斂也比它大氣(個人觀點)拋開顏值馬自達注重內在和駕駛感受(非暴力駕駛)一個詞:舒服

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    市區開沒有飛度好開,省道超車起步太弱

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